第二版
集團(tuán)軌道交通9號線項(xiàng)目黃-勝盾構(gòu)區(qū)間子單位工程順利通過驗(yàn)收
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3月17日，集團(tuán)承建的濟(jì)南軌道交通9號線黃河南岸站-勝利路站盾構(gòu)區(qū)間子單位工程順利通過驗(yàn)收，為后續(xù)區(qū)間移交奠定了基礎(chǔ)。
濟(jì)南軌道交通9號線工程線路全長15.3公里，全線為地下線路，設(shè)車站12座，其中換乘車站4座，平均站間距為1.39公里。城建集團(tuán)承建項(xiàng)目1站2區(qū)間，分別為站前區(qū)間、黃河南岸站、黃河南岸站-勝利路站區(qū)間。該工程被列為山東省重點(diǎn)項(xiàng)目、濟(jì)南市重點(diǎn)項(xiàng)目，是市軌道交通線網(wǎng)中主城區(qū)東北部的骨干線路。
本次通過驗(yàn)收的子單位工程為9號線一期工程黃勝盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間全長504米，項(xiàng)目北側(cè)與黃河直線距離約為500米，地層滲透系高，施工期間正處豐水期，水量較大，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過優(yōu)化盾構(gòu)機(jī)選型引入智能化監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，同步應(yīng)用注漿實(shí)施檢測設(shè)備保證注漿量密實(shí)，有效克服了地層沉降風(fēng)險(xiǎn)及隧道滲漏水問題，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)隧道“零滲漏、零預(yù)警”的高標(biāo)準(zhǔn)貫通。
本次驗(yàn)收分為觀感質(zhì)量評價(jià)組、安全及使用功能評價(jià)組、質(zhì)量保證資料評價(jià)組。驗(yàn)收組對區(qū)間隧道觀感質(zhì)量、螺栓扭矩、管片錯(cuò)臺(tái)、隧道軸線偏差進(jìn)行檢查，并核查了施工過程資料及監(jiān)測數(shù)據(jù)，經(jīng)綜合評定，該區(qū)間工程質(zhì)量符合國家規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，質(zhì)保資料齊全完整、規(guī)范有效，一致同意驗(yàn)收通過。本次驗(yàn)收順利通過標(biāo)志著該區(qū)間施工質(zhì)量、安全管控及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全面達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為后續(xù)區(qū)間移交奠定了基礎(chǔ)。
下一步，集團(tuán)濟(jì)南軌道交通9號線工程項(xiàng)目部全體建設(shè)者將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“拼搏、創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奉獻(xiàn)”的城建鐵軍精神，進(jìn)一步總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，以精益求精的工匠精神和高效統(tǒng)籌、靶向攻堅(jiān)的管理理念加速推進(jìn)后續(xù)建設(shè)，為泉城市民提供一條高品質(zhì)、質(zhì)量優(yōu)的地鐵線路貢獻(xiàn)“城建鐵軍”力量。
（城建二公司李瑞楠）
